Мы используем cookies, чтобы оптимизировать функциональность нашего сайта и в определенных маркетинговых целях. Вы соглашаетесь на использование нами cookies нажав на "Разрешить cookies» или, продолжив просматривать этот веб-сайт. Нажмите сюда, чтобы ознакомиться с политикой Приватности и использования Cookie.
Каталог продукции индустрии строительства, интерьера, HVAC

Нанотехнологии на дороге не валяются!

08.09.2017
Нанотехнологии на дороге не валяются!

Недавно в кругах профессионалов-дорожников начала активно обсуждаться новость о «самозалечивающихся» дорожных трещинах. В вскоре появилось сообщение о разработке силами НИТУ «МИСиС» специального состава для добавления в асфальтобетон. Этот состав содержит токопроводящие углеродные нанотрубки, которые обладают высокой индукционной восприимчивостью. Согласно новой технологии, во время ремонта повреждённого участка дороги по ней будет двигаться специальное устройство, разогревающее верхний слой дорожного покрытиявоздействием СВЧ-излучения. Под воздействием этого излучения нанотрубки приходят в движение и, разогревая битумную пленку, размягчают асфальтобетон. Это приводит к затягиванию микротрещин, а при необходимости позволяет еще и выровнять небольшие пластические деформации (колеи или наплывы) проходом катка.

 

О том, как родилась эта идея и как скоро можно будет проехаться по дорогам, отремонтированным таким образом, нам рассказал её автор – Станислав Леонидович Мамулат, руководитель проекта развития взаимодействия с бизнесом НИТУ «МИСиС».

 

Появление этой технологии – инициативная разработка МИСиС или заказ от дорожников, государства?

Существует Постановление Правительства Российской Федерацииот 9 апреля 2010 г.№ 218 «О мерах государственной поддержки развития кооперации российских высших учебных заведений и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологичного производства». В рамках этого постановления наш университет активно работает совместно с Тамбовским заводом «Комсомолец», Тамбовским ГТУ и «Нанотехцентром» над проектами производства «наноконцентратов» (masterbathces). Применение наномодификаторов для битумов и асфальтобетонов первоначально было разработано по нашей инициативе совместно с другими партнерами–группой компаний «Спекомикс», «РосдорНИИ», ИНХС РАН. Однако идея использовать токопроводящие свойства нанотрубок для «самозалечивания» асфальтобетона родилась недавно и была опробована нами совместно с партнерами из Саратовского и Тамбовского ГТУ.

 

Какими особыми свойствами должны обладать нанотрубки, используемые для «самозалечивания»? 

Трубки должны обладать «правильной» поверхностью – т.е. должны быть «функционализированы» для среды, в которой они будут распределяться. Т.е, сами по себе (внутри) трубки – одинаковые, как, например, алмаз. Но, учитывая, что их плотность в 6-7 раз ниже чем плотность воды, распределение таких трубок в вязкой среде – битума или расплава полимера – очень непростая задача, требующая «фундаментально-физических» преобразований, которые как раз и были разработаны в МИСиС и в Тамбове. Без этих преобразований получается, что трубки сворачиваются в комки, мало отличимые по свойствам от простой сажи или графита. 

 

Проводились ли испытания на реальной дороге? Что служило источником СВЧ-излучения?

На реальной дороге проводили испытания наши конкуренты из Китая и Голландии, но они внедряли в расплав материала тонкую металлическую проволоку. Мы же планируем провести испытания в сентябре-октябре. Что будет источником излучения? Для проведения первых полевых испытаний мы уже нашли экспериментальную установку у наших партнеров из компании «Криомид». Вопрос о разработке и производстве промышленной установки пока обсуждается с корпорациями РОСТЕХ и РОСАТОМ.

 

Читать далее
Другие интересные новости
Новости, которые могут быть интересными для Вас